黄山县城老车站

祁门站，站址在中国安徽省黄山市祁门县祁山镇高明村，邮政编码：。建于年。是皖赣铁路上的车站。隶属中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖。现为三等站。祁门站，建于年。是皖赣铁路上的车站。站址在安徽省黄山市祁门县祁山镇高明村，邮政编码：。祁门站在皖赣线上行距离芜湖站icon公里，下行距离贵溪站公里。年5月，京赣铁路工程局成立，开始全线勘测设计。此次将皖境铁路与赣境铁路分为两段，分别于年9月和年2月先后开工，年7月和10月相继铺轨。年11月，南京、宣城icon相继沦陷，即将建成的皖赣铁路被迫停工。年9月至年7月，先后两次开建，时间不长即停止修建。年7月1日，皖赣铁路再次上马正式开工。年10月，施工生产基本处在于停工状态。年10月，随着“四人帮”的垮台，使一度瘫痪的六处重新振作起来。年，皖赣全线贯通，12月起临管营运。年10月1日，皖赣铁路全线通车，祁门站正式启动营运。时属上海铁路局南京铁路分局管辖。年，全路裁撤铁路分局建制，祁门站划归上海铁路局芜湖车务段管辖，现为三等站。年6月20日起，祁门站实施电子客票。[1]业务状况客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。祁门西站拟建于祁门县新城区西北面，是昌景黄高铁icon的一座客运站、局界站，处于规划设计阶段祁门南站，设于安徽省祁门县中心城区南面约3km，是杭昌高速铁路icon上的一个高铁客运车站，车站规模为2台4线。

祁门南站所在地属山前倾斜平原，车站南昌端咽喉位于桥上，车站黄山端跨越既有皖赣铁路。中文名祁门南站外文名QimennanRailwayStation投用日期预计年12月所属地区安徽省黄山市祁门县区域管理中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段

歙县站icon，站址在国家历史文化名城歙县徽城镇新安路89号，邮政编码：。站房为徽派icon小清新风格，建于年，是皖赣铁路上的车站，三个站台，隶属中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖，现为四等站。

歙县站，建于年，是皖赣铁路上的车站，站址在中国安徽省歙县徽城镇新安路89号，邮政编码：。

歙县站在皖赣线上行距离芜湖站icon公里，下行距离贵溪站公里。

年5月，京赣铁路工程局成立，开始全线勘测设计。此次将皖境铁路与赣境铁路分为两段，分别于年9月和年2月先后开工，年7月和10月相继铺轨。

年11月，南京、宣城icon相继沦陷，即将建成的皖赣铁路被迫停工。年9月至年7月，先后两次开建，时间不长即停止修建。年7月1日，皖赣铁路再次上马正式开工。

年10月，施工生产基本处在于停工状态。

年10月，随着“四人帮”的垮台，使一度瘫痪的皖赣铁路建设重新振作起来。

年，皖赣全线贯通，12月起临管营运。

年10月1日，皖赣铁路全线通车，歙县站正式启动营运。时属上海铁路局南京铁路分局管辖。年，全路裁撤铁路分局建制，歙县站改属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为四等站。

年6月20日起，歙县站实施电子客票。[1]

三阳高铁站

年12月，歙县三阳站通车。

三阳站icon（SanyangRailwayStation），位于中国安徽省黄山市歙县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是中国全国唯一徽派型建筑站房车站[1]。

年4月，三阳站完成主体封顶[1]。年8月5日，三阳站主体结构全面完工[2]。年12月25日，伴随着杭黄高铁开通运营，三阳站投入使用[3]。

截至年4月，三阳站站场规模为2台4线，站房建筑面积为平方米[4]。

歙县北站（ShexianbeiRailwayStation），位于中国安徽省黄山市歙县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是合福高速铁路icon、杭黄高速铁路的联结点、黄山市南部城镇群的重要节点。

年12月27日至30日，皖赣新双线中增设歙县站；投资1.72亿元的黄杭车场也写进评估报告报铁道部审批。

年1月27日至30日，黄杭铁路和皖赣铁路新双线绩溪北站icon至黄山北站段初步设计评审会在北京召开，审查确定增设歙县北站。

年10月4日，歙县北站正式开工建设[4]，11月，中国铁路总公司批复了新建合肥至福州铁路新增歙县北站Ⅰ类变更设计，标志着合福铁路增设歙县北站得到正式认可[1]。

年11月，中铁八局四公司承接了歙县北站台扩建[5]。

年12月25日，伴随着杭黄高速铁路开通运营，歙县北站杭黄场投入使用[2]。

歙县北站始建于年10月4日，于年6月28日投入运营[2]。

截至年11月20日，歙县北站站房总面积平方米，站场规模为4台8线[3]。